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托马斯·汤普森号，该船属于托马斯·汤普森级的首船，该型一共建造4艘，也是上世纪90年代为了替换型号复杂的老旧研究船而建造的一个型号。首船于1989年3月23日在霍尔特船舶公司开工，于1991年7月8日服役，其余3艘分别于1996年6月11日、1997年3月3日、1997年4月25日服役。分别为：托马斯·汤普森号海洋研究船（AGOR-23）、罗杰。雷维尔号海洋研究船（AGOR-24）、艾特兰蒂斯号海洋研究船（AGOR-25）、雷塞彻号海洋研究船（AGOR-26）。

新华社香港1月14日电（记者李滨彬）由香港特区政府和香港贸易发展局主办的第12届亚洲金融论坛14日在香港开幕，论坛吸引来自40多个国家和地区超过3300名业界、商界和政治界人士参加。与会者将围绕“共建可持续与共融的未来”的论坛主题，多角度剖析全球经济最新的机遇和风险，探讨金融创新和金融科技的最新发展。

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没有统一生产标准的行业一位生产厂家的负责人表示，老年代步车的生产并无国家标准，合格证书都是厂里自己定。包括老年代步车在内的低速电动车质量参差不齐、事故多发，重要原因之一就是其没有统一的生产标准。市民宋先生因怀疑自己购买的老年代步车存在安全故障，将其送到北京市质监局进行质量鉴定。但被告知，老年代步车尚未有国家标准，因此无法鉴定。

当当的市场份额占比只有0.4%。来源：Analysys易观李国庆则进入了知识付费行业，“我的第三次创业，我完全有能力，短则三年，慢则五年，做的利润和市值超过当当，这是我的一个小目标。”只是，旁人不禁要问，作为当当的创始人，如果李国庆的这个小目标真的实现，他内心到底是开心还是悲哀呢？

比如，最近有人提出所谓的“民营经济离场论”，说民营经济已经完成使命，要退出历史舞台；有的人提出所谓“新公私合营论”，把现在的混合所有制改革曲解为新一轮“公私合营”；有的人说加强企业党建和工会工作是要对民营企业进行控制等等。最高层明确说：“这些说法是完全错误的，不符合党的大政方针。”