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托马斯·汤普森号,该船属于托马斯·汤普森级的首船,该型一共建造4艘,也是上世纪90年代为了替换型号复杂的老旧研究船而建造的一个型号。首船于1989年3月23日在霍尔特船舶公司开工,于1991年7月8日服役,其余3艘分别于1996年6月11日、1997年3月3日、1997年4月25日服役。分别为:托马斯·汤普森号海洋研究船(AGOR-23)、罗杰。雷维尔号海洋研究船(AGOR-24)、艾特兰蒂斯号海洋研究船(AGOR-25)、雷塞彻号海洋研究船(AGOR-26)。

新华社香港1月14日电(记者李滨彬)由香港特区政府和香港贸易发展局主办的第12届亚洲金融论坛14日在香港开幕,论坛吸引来自40多个国家和地区超过3300名业界、商界和政治界人士参加。与会者将围绕“共建可持续与共融的未来”的论坛主题,多角度剖析全球经济最新的机遇和风险,探讨金融创新和金融科技的最新发展。

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没有统一生产标准的行业一位生产厂家的负责人表示,老年代步车的生产并无国家标准,合格证书都是厂里自己定。包括老年代步车在内的低速电动车质量参差不齐、事故多发,重要原因之一就是其没有统一的生产标准。市民宋先生因怀疑自己购买的老年代步车存在安全故障,将其送到北京市质监局进行质量鉴定。但被告知,老年代步车尚未有国家标准,因此无法鉴定。

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比如,最近有人提出所谓的“民营经济离场论”,说民营经济已经完成使命,要退出历史舞台;有的人提出所谓“新公私合营论”,把现在的混合所有制改革曲解为新一轮“公私合营”;有的人说加强企业党建和工会工作是要对民营企业进行控制等等。最高层明确说:“这些说法是完全错误的,不符合党的大政方针。”

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