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对他们来说，关键的问题是，如果有任何他们计划中的开发秘密、或是任何会引起竞争对手感兴趣的设计，被发现流入竞争对手手中，车队该如何与国际汽联进行下一步的交涉。据一支车队的一名资深人士透露：“这完全是关于信任的问题。我们需要与国际汽联谈谈我们该如何面对下一步的问题，因为我们不能再提供信息了——如果有机会的话，其它车队就能得到它。如果有这种风险，那我们必须把一切都保密。”

Faurecia正在利用MCVP在未来驾驶舱内创建颠覆性的连接和个性化服务，以重塑所有乘客的车上体验。Cubic Telecom是全球领先的汽车和物联网行业连接管理软件提供商。他们是第一批将无缝连接作为核心服务提供给MCVP的全球市场合作伙伴之一。与MCVP深度集成允许单个数据池和集成的服务监视路径。

据外媒Information此前报道，特斯拉正在重组Autopilot软件团队，马斯克将直接负责该部门。此外，特斯拉在过去十几个月内至少有11名成员离职，占整个团队的近10%。Autopilot的争议一直以来，Autopilot是马斯克引以为傲的产品，同时也不断引发外界争议。

耀皮玻璃：控股股东拟增持不超2%股份耀皮玻璃（600819）11月30日晚间公告，公司控股股东建材集团拟在未来12个月内，通过集合竞价方式增持公司股份，增持数量不超过1875.99万股，即不超过公司总股本的2.007%。轻纺城：控股股东拟1亿至1.3亿元增持股份

德劭进入中国市场采取“本土化”策略。协会信息显示，德劭投资的法定代表人孙肖鲁曾经在摩根大通证券亚太公司、中金（香港）公司任职，2012年9月加入德劭（亚太）有限公司任投资部和投资者关系部副总裁，2019年2月开始担任德劭投资总经理。早已布局中国市场的全球第一大对冲基金桥水曾经在给客户的投资信中提及，中国市场的流动性优势是外资布局该市场的重要理由，这将大大降低交易成本。

另外，一加还打算将用户沟通的过程同样放到线下，并且进一步下沉。比如说，他们准备在今年扩大线下聚会的城市范围，来和二三线城市的用户直接交流。目前看来，一加作为中国品牌在印度高端市场独苗的这个地位，在短时间内似乎还难以撼动。当然，这也意味着小米未来在印度还有更多可以努力的空间。