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（本文内容仅供参考，不构成投资建议，市场有风险，投资须谨慎）责任编辑：王帅原标题：郁亮：不会因限价降低楼盘品质，长效机制下对行业更有信心万科董事会主席郁亮8月9日，万科企业股份有限公司（000002.SZ，02202.HK）在北京世界园艺博览会召开媒体交流会。万科董事会主席郁亮称，中央经济工作会议提出不将房地产作为短期刺激经济的手段，“这让我们对行业的发展前景更有信心”。

针对快递旺季服务需求巨大的特点，邮政、快递企业也进行了充分准备。在网点、转运中心、车辆、人员等方面，均增加了20%左右的投入，信息系统也进行了针对性扩容。菜鸟数据显示，11月11日10：36，2018年天猫“双十一”物流订单量超过6.57亿，超过2016年双11全天订单量，比2017年提速8小时13分钟。京东副总裁、京东物流开放业务负责人唐伟表示，根据数据显示京东仓配一体服务当日达、次日达订单占比达90%。

11凯迪MTN1于5月7日违约，发行主体是上市公司凯迪生态，凯迪生态尚存续约27亿债券（不含约16亿的ABS），主要发行于11年和16年，在债券市场不算老顾客。在债券违约之前，鹏元和中诚信均为AA/稳定，违约后均一次性降至C。凯迪生态自称无实际控制人，第一大股东为凯迪集团（持股29%），凯迪集团由境内外多个股东组成，第一大股东丰盈长江持股31.50%，其他股东包括华融系两家、注册于新加坡的两家，以及中盈长江、牡丹江瑞源、盈江新能源等。目前存续债券28亿，早在17年8月，鹏元已将凯迪集团评级降低为AA/负面，彼时大公仍维持AA/稳定。凯迪生态违约后，鹏元降至BBB/负面，大公降至A+/负面。

在北京司机张康看来，滴滴停止夜间服务近乎挑衅，“它这是在用实际行动抗议呢，现在人出门根本离不开滴滴，看你们怎么办。”极光大数据显示，截至今年8月滴滴出行平台日活跃用户数量超过1600万，是后四名网约车平台的近16倍。这些中小平台的运力规模很难与滴滴匹敌，很难承接滴滴停运后的海量用车需求。

中国无论反击美国的打压，还是与美开展谈判，目的都是为了维护国际公平贸易环境，捍卫中国继续全面发展的权利。我们采取的是理性务实态度，既要坚定地守护原则，也不拒绝必要的妥协，一切以怎么能促进中国的整体利益为出发点，以能够实现双赢和共赢为路径遵循。但我们不会为了达成协议而达成协议，把得一时之安当作目标。

据介绍，万科冷链物流业务目前已累计入驻19城，在国内一二线城市及内陆核心城市完成覆盖。万科集团高级副总裁、冰雪事业部CEO丁长峰也指出，目前万科成立了冰雪事业部。落地项目已有万科松花湖度假区、小海坨项目、万科石京龙滑雪场、万科汗海凉度假区。