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德银分析称，过去9次衰退中，当2年&10年期和3年&5年期国债收益率出现倒挂以后最快8个月就出现了经济衰退。而引入了倒挂连续三个月的条件后，这两个指标预示经济危机的中位值和平均值在13至19个月之间。同时值得注意的是，2年&10年期倒挂后至出现衰退的时间要短于3年&5年期收益率倒挂。所以在2018年12月出现3年&5年期收益率倒挂之后（虽然仅仅持续了不到两周），的确有理由担心在2020年下半年出现衰退。同时虽然2年&10年期国债收益率尚未出现倒挂，但是两者之间的差距不断缩小，同样也值得投资者保持警惕。

监管部门采取各种措施，切实提升上市公司质量，重塑上市公司整体形象，对于目前出现财务问题的上市公司来说，也是一个难得的纠错改错机会。特别是那些拥有很多优质资产的上市公司，能让投资者看到未来良好发展前景，只要敢于为以前的错误和失误承担责任，并切实提出合理的解决方案，就有机会重新赢得价值投资者的信任与支持，助力上市公司焕发新的生机。

在网易智慧企业部总经理阮良看来，To B市场仍是一片蓝海，网易下一步的目标是通过细分市场切入上下游，同时通过服务贯穿客户全生命周期，逐渐扩大在企业业务上的市场份额。财报发布后，特斯拉CEO埃隆·马斯克，首席技术官杰弗里·B·斯特劳贝尔和CFO扎奇·柯克霍恩对财报进行了解读，并回答了分析师提问。

记者根据途牛财报数据整理发现，2019年前两个季度，途牛营收均同比下滑，相比之下，第三季度途牛营收环比有了较大幅度的增长，且同比增幅重回两位数，这一明显变化与第三季度为旅游旺季有一定的关联。不过，从盈利情况来看，按照美国通用会计准则，途牛持续亏损的情况依旧存在。2019年前两个季度，途牛亏损都同比扩大超过一倍，第三季度，途牛更是由盈转亏。

不过，美国参议员兰德·保罗反对北马其顿加入北约，表示这个国家在北约防御和资金方面不会有任何贡献。他周二在参议院听证会上表示，“北马其顿加入北约绝对不会给我们的集体安全产生任何影响。北马其顿将为我们提供什么军事资源？8200名士兵……北马其顿在财政方面将提供什么？不到100万美元……显然，北马其顿对联盟的价值很低，可以说几乎没有。”

但是，“国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》鼓励巡游车企业转型提供网约车服务，并不意味着开展网约业务后，巡游车就变成了网约车。”葛磊告诉21世纪经济报道记者。“两种类型的出租车还是需要错位经营，所以在一种车上采取价格双轨制和现行的规定是有矛盾的。打个比方，就像性别一样，现在我们的法律还不承认‘第三种性别’。”他说。