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【商家称送不起 消费者说吃不起 外卖涨价原因何在】来源：中国新闻网商家感觉“外卖送不起”，消费者吐槽“外卖吃不起”，无论商家还是消费者，放弃外卖的人越来越多。在发展高峰时期，外卖用户人数接近3亿。近期，外卖平台上调了商家的佣金抽成，有的甚至从原来的15%上调至22%。价格上涨导致外卖增长速度突然放慢。商家为了消化成本，将增加的佣金费用转化成对产品提价，所谓“羊毛出在羊身上”，最终还是转嫁给消费者。专家指出，佣金不断上涨与行业垄断存在高度关联。两家最大的外卖平台的市场占有率超过90%。

网民“朝洋”指出，提高城乡居民基础养老金发放标准，增加财政支出用于改善民生，提高城乡居民的收入待遇，有利于居民消费，有利于拉动经济增长，更有利于社会和谐和公平。从某种意义上来说，这也是政府逐步实行“民生财政”的一项重要举措。（记者 单纯刚 整理）

当他在工作时浏览谷歌的一个仪表盘时, 这种不适更加严重。谷歌的一个仪表盘显示了该公司为了广告商占用了多少人的注意力。他回忆说: "从数据上看，我意识到我们有点像在推搡或说服上百万人去做他们不会做的事情。”他开始了耗费数年的独立研究，其中很多都是他在谷歌做兼职时开展的。大约十八个月之后，他在谷歌看到了Harris流传的备忘录，后来两人成为盟友，并努力想从内部带来改变。

马云也再一次呼吁教育资源前倾。“奥运会金牌很多，并不代表这个国家的体育水平和老百姓的运动素质非常高，教育资源必须要前倾，并且要往下沉，优秀资源，我们希望能够更多放在幼儿园、小学和中学。”以下为@乡村教师代言人-马云微博全文：最近的几个新闻让我对教育想了很多。现在是老师压力很大，家长压力很大，学校压力很大。。。我觉得天下没有不合格的孩子，只有不合格的家长；没有不合格的学生，只有不合格的学校。。。我们不能把孩子放在温室里，甚至无菌室里，光给孩子知识是不够的，我们要给到孩子的是健全的身心、足以滋养心灵的情趣、团队协作的能力、能够应对未来不确定性的力量，这才是我们做老师，做家长，做学校身上最大也最难的责任。而且，教育是学校和家庭共同的事业，如果这两方面互相埋怨。。。孩子的教育肯定会有问题！如果今天我们要教给孩子的是勇气、担当和责任感，那么首先要让孩子感受到教育本身就是勇气，担当和责任感的训练！

德勤在近期发布的一份报告中指出，新能源汽车将传统汽车产业价值链向上下游进行了很大的延伸：上游产业链延伸至动力电池技术和智能科技产业，下游产业链则延伸至终端消费者市场的零售、用户生命周期服务、电池回收等业务。价值链的演变带动产业生态链的形成和资本链的激活，产业的利润结构也随着发生调整。上游技术研发的利润将向动力电池和智能科技转移，中下游的利润将从整车生产制造与销售向终端市场的用户服务转移，覆盖用户全生命周期的衍生创新服务将成为弥补整车制造、新车销售、传统售后利润下滑的最重要的利润池。

5月28日，21世纪经济报道记者从海关总署广东分署获悉，2019年1季度广东省内海关实施“先放后检”监管进口矿产品1253.08万吨、货值10.645亿元，据不完全测算，“先放后检”后港口的货物周转能力至少提高20%。“先放后检”意味着企业的大部分货物进口到岸即可提运，港口作业减少转存和装运环节，企业可更准确把控采购节奏和提运时间，更科学地安排物流作业，降低物流成本。